6月29日接受審議的是江蘇天元智能裝備股份有限公司（下稱天元智能）、寧波索寶蛋白科技股份有限公司（下稱索寶股份）、上海博隆裝備技術(shù)股份有限公司（下稱博隆技術(shù)），三者分別計劃融資5.49億元、5.55億元、10.06億元。

　　天元智能的保薦人是東海證券，公司是專業(yè)從事自動化成套裝備及機械裝備配套產(chǎn)品的研產(chǎn)銷，目前主要為生產(chǎn)蒸壓加氣混凝土制品的綠色環(huán)保建材企業(yè)提供生產(chǎn)裝備及自動化整線解決方案，同時為多領(lǐng)域裝備制造廠商提供機械裝備配套件，產(chǎn)品可廣泛應用于綠色建筑/建材、裝配式建筑、工程機械、港口機械、安檢裝備及機場地勤裝備等多種行業(yè)和相關(guān)領(lǐng)域。根據(jù)說明書，天元智能在國內(nèi)蒸壓加氣混凝土成套裝備市場占有率為20%-25%，排名第一。

　　索寶股份的保薦人是東吳證券(6.810, -0.24, -3.40%)，公司主營業(yè)務為大豆蛋白系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。索寶股份目前生產(chǎn)主體包括母公司索寶股份和子公司生物科技，其中生物科技主要產(chǎn)品包括大豆低溫豆粕、大豆分離蛋白、非功能性濃縮蛋白、組織化蛋白、大豆油等產(chǎn)品，其中大豆低溫豆粕主要用于其他大豆蛋白產(chǎn)品的生產(chǎn)，非功能性濃縮蛋白主要銷售給母公司用于進一步生產(chǎn)功能性濃縮蛋白、組織化蛋白等，少部分對外出售。母公司主要產(chǎn)品包括功能性濃縮蛋白和組織化蛋白。

　　博隆技術(shù)的保薦機構(gòu)為國信證券(8.560, -0.15, -1.72%)，博隆技術(shù)提供以氣力輸送為核心的粉粒體物料處理系統(tǒng)解決方案的專業(yè)供應商，集處理過程方案設(shè)計、技術(shù)研發(fā)、部分核心設(shè)備制造、自動化控制、系統(tǒng)集成及相關(guān)技術(shù)服務于一體，主要產(chǎn)品包括粉粒體氣力輸送技術(shù)為核心的成套系統(tǒng)，計量配料、功能料倉、過濾分離、凈化除塵等單一功能系統(tǒng)，以及相關(guān)設(shè)備和部件。

　　深交所上市委方面，本周的6月29日，安排審議西安鷹之航航空科技股份有限公司（下稱鷹之航）和安徽古麒絨材股份有限公司（下稱古麒絨材），融資金額分別為7億元和5.01億元，保薦方分別是第一創(chuàng)業(yè)(5.600, -0.08, -1.41%)和國信證券。

　　據(jù)悉，鷹之航系一家集航空機載設(shè)備制造與維修于一體的綜合服務提供商，主要從事航空機載設(shè)備的制造與維修業(yè)務。古麒絨材的主營業(yè)務聚焦于高規(guī)格羽絨產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為鵝絨和鴨絨，產(chǎn)品主要應用于服裝、寢具等羽絨制品領(lǐng)域。古麒絨材定位中高端市場，已經(jīng)與海瀾之家(6.290, -0.32, -4.84%)（600398.SH）、森馬服飾(5.870, -0.11, -1.84%)（002563.SZ）及其旗下童裝品牌巴拉巴拉、羅萊生活(10.760, -0.09, -0.83%)（002293.SZ）、際華集團(2.860, -0.06, -2.05%)（601718.SH）、波司登（03998.HK）、鴨鴨股份等客戶建立了合作關(guān)系。

　　需要指出的是，鷹之航曾在2020年9月30日獲得創(chuàng)業(yè)板受理，2020年10月31日進入問詢環(huán)節(jié)，在2021年2月19日收到《現(xiàn)場督導通知書》，2021年2月23日遞交撤回申請。如今，鷹之航于2022年3月30日再獲創(chuàng)業(yè)板受理，隨即2022年4月22日公司再度被抽中現(xiàn)場檢查，這一次公司扛住了壓力，也終于來到了上會環(huán)節(jié)。

　　在6月30日，深交所上市委還安排了一場審議，審議浙江雅虎汽車部件股份有限公司（下稱浙江雅虎）的首發(fā)。

　　據(jù)悉，浙江雅虎的保薦機構(gòu)是中信證券(19.290, -0.56, -2.82%)，預計融資金額3.31億元，公司主要從事汽車座椅骨架總成及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括汽車座椅骨架總成及分總成件、沖壓件、模具等，是浙江省經(jīng)濟和信息化廳評定的浙江省“專精特新”中小企業(yè)。根據(jù)說明書，浙江雅虎是國內(nèi)民營企業(yè)中為數(shù)不多能為紅旗、沃爾沃、蔚來等高端車型配套座椅骨架總成產(chǎn)品的座椅零部件供應商。公司主要客戶為一汽富維(8.230, 0.00, 0.00%)安道拓金屬、一汽富維、重慶安道拓、英提爾交運、佛吉亞等知名汽車零部件企業(yè)，相關(guān)產(chǎn)品最終應用于一汽大眾、一汽豐田、一汽紅旗、上汽大眾、沃爾沃、吉利汽車、蔚來汽車、理想汽車、威馬汽車等車企相關(guān)車型。

　　再融資方面，滬市6月27日安排了中貝通信(15.840, 0.41, 2.66%)（603220.SH）可轉(zhuǎn)債項目的上會，計劃融資額7.07億元。中貝通信為客戶提供5G新基建、智慧城市與5G行業(yè)應用服務，同時包含光電子器件的生產(chǎn)和銷售。2023年一季度的營業(yè)收入和凈利潤分別為5.59億元和2285.62萬元，同比增長率分別為38%和124.68%。這7.07億元融資，在扣除相關(guān)發(fā)行費用后的凈額將全部用于公司承接的中國移動(93.040, 0.71, 0.77%)2022年至2023年通信工程施工服務集中采購項目，募投項目包括設(shè)備安裝與傳輸管線兩類工程。募投項目實施地點涉及廣東、湖北、江蘇、遼寧、北京、上海、內(nèi)蒙古、河北、山西、甘肅、陜西等11個省、自治區(qū)及直轄市。

　　深市方面，凱盛新材(22.420, -0.13, -0.58%)（301069.SZ）可轉(zhuǎn)債項目將在6月29日上會，融資額6.5億元，其中5.5億元投入“10000噸/年鋰電池用新型鋰鹽項目”，剩下的1億元補充流動資金。“10000噸/年鋰電池用新型鋰鹽項目”建成后將新增年產(chǎn)1萬噸雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）產(chǎn)能，根據(jù)凱盛新材測算，該項目效益測算期間為10年，項目效益測算期間第1年至第4年生產(chǎn)負荷分別為20%、40%、60%及80%，第5年及以后各年的生產(chǎn)負荷均按100%計算。滿負荷年份銷售收入為24億元，項目正常年份，稅后利潤為4.27億元。項目投資財務內(nèi)部收益率所得稅后為31.92%，項目所得稅后投資回收期為5.81年（含建設(shè)期）。

　　而在6月30日，深交所上市委還將審議科華數(shù)據(jù)(35.980, -0.07, -0.19%)（002335.SZ）和金現(xiàn)代(9.760, -0.57, -5.52%)（300830.SZ）的可轉(zhuǎn)債項目，融資額分別為14.92億元和2.03億元。

　　科華數(shù)據(jù)主營信息設(shè)備用UPS電源、工業(yè)動力用UPS電源的生產(chǎn)與銷售，2023年一季度營業(yè)收入和凈利潤為14.9億元和1.44億元，同比增長率分別為50.02%和46.32%。金現(xiàn)代主營業(yè)務系為電力、軌道交通、石化等大型集團性企業(yè)提供行業(yè)數(shù)字化解決方案；為中大型企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供以低代碼開發(fā)平臺為核心的標準化、通用軟件，金現(xiàn)代還是國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地骨干企業(yè)。不過，2023年一季度金現(xiàn)代凈利潤為負數(shù)。