【大河報(bào)·大河財(cái)立方】(記者陳詩昂)鐵路、民航是現(xiàn)代綜合交通體系的重要組成部分。十年來，河南省在鐵路、民航發(fā)展方面取得了哪些成效，主要采取了什么舉措來推進(jìn)鐵路、民航建設(shè)？10月8日，在河南省委宣傳部舉行的“河南這十年”主題系列第十六場新聞發(fā)布會上，河南省發(fā)展改革委黨組成員、副主任李新國回答了記者的提問。

　　李新國介紹，這十年，鐵路骨干通道更加暢通。繼2010年鄭西高鐵開通運(yùn)營后，十年間，先后建成投運(yùn)京廣、鄭徐、鄭萬、鄭阜、商合杭、太焦高鐵河南段，隨著今年6月20日鄭濟(jì)高鐵鄭濮段建成投運(yùn)，河南在全國率先建成米字形高鐵網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，全省鐵路通車?yán)锍虖?012年的4822公里增加至6715公里，高鐵營業(yè)里程由865公里增加至2176公里。這十年，民航基礎(chǔ)設(shè)施更加完善。鄭州新鄭國際機(jī)場、洛陽北郊機(jī)場、南陽姜營機(jī)場完成改擴(kuò)建，信陽明港機(jī)場建成投用，安陽紅旗渠機(jī)場主體工程完工，商丘、周口、平頂山、潢川等支線機(jī)場前期工作積極推進(jìn)，“一樞多支”現(xiàn)代化機(jī)場群加快構(gòu)建。這十年，交通樞紐優(yōu)勢更加凸顯。著力提升鄭州鐵路樞紐能級，鄭州東站、鄭州航空港站建成投用，鄭州南站開工建設(shè)，鄭州鐵路樞紐形成“四主多輔”客站格局。我們加快建設(shè)鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐，鄭州機(jī)場二期工程“三年工期、兩年建成”，北貨運(yùn)區(qū)全面建成投運(yùn)，鄭州機(jī)場躋身全球貨運(yùn)機(jī)場40強(qiáng)。

　　李新國介紹，十年來，圍繞推進(jìn)鐵路、民航發(fā)展，主要采取了以下舉措：一是加強(qiáng)重大戰(zhàn)略謀劃，積極融入發(fā)展全局。堅(jiān)持以前瞻30年的眼光開展重大戰(zhàn)略問題研究，超前謀劃布局米字形高鐵，爭取國家先后賦予鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐、國際鐵路樞紐、全球性郵政快遞樞紐以及洛陽、商丘、南陽全國性綜合交通樞紐城市等重大定位。二是樹牢“項(xiàng)目為王”理念，接續(xù)推進(jìn)重大項(xiàng)目。堅(jiān)持把重大項(xiàng)目建設(shè)作為鞏固交通區(qū)位優(yōu)勢的重要抓手，高標(biāo)準(zhǔn)研究編制五年及中長期規(guī)劃，加大匯報(bào)銜接力度，爭取南信合高鐵、鄭州機(jī)場三期等重大項(xiàng)目納入國家規(guī)劃，為后續(xù)發(fā)展積蓄強(qiáng)勁勢能。三是健全協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，推動項(xiàng)目落地實(shí)施。省委、省政府牽頭確定重大項(xiàng)目省領(lǐng)導(dǎo)分包推進(jìn)制度，逐項(xiàng)目建立協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制和工作專班，堅(jiān)持月調(diào)度和臺賬周報(bào)，及時(shí)研究解決項(xiàng)目推進(jìn)中存在的問題，強(qiáng)化資源要素保障，為項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造有利條件。四是深化體制機(jī)制改革，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。出臺關(guān)于鐵路等投融資體制改革的意見，組建河南省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)，設(shè)立總規(guī)模300億元的河南鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金，推動全省運(yùn)輸機(jī)場一體化運(yùn)營管理，提升鐵路、民航等重大交通項(xiàng)目全生命周期綜合效益。

　　李新國表示，下一步將錨定“兩個確保”，深入實(shí)施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略，積極推進(jìn)鄭濟(jì)高鐵濮陽至濟(jì)南段、平漯周高鐵等項(xiàng)目建設(shè)，加快實(shí)施鄭州機(jī)場三期擴(kuò)建工程、安陽紅旗渠機(jī)場等項(xiàng)目，推動河南省鐵路、民航高質(zhì)量發(fā)展，打造具有國際影響力的樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)，推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢加快轉(zhuǎn)變，為現(xiàn)代化河南建設(shè)持續(xù)提供強(qiáng)力支撐。