《日報》記者選取的華北地區(qū)某城市的2018年居民人均可支配收入為19869元（統(tǒng)計局數據），2017年非私營單位就業(yè)人員平均工資為56599元，私營單位就業(yè)人員平均工資為36212元。

　　按照目前銀行理財產品起購金額1萬元的標準，多數普通上班族不吃不喝攢夠1萬元也要兩三個月，在這樣的前提下，將每月的結余用來購買基金成為很多年輕人的選擇。

　　一位普通上班族在接受《日報》記者采訪時表示：“我平時閑錢一般都是買領航財經資訊網貨幣基金，有時候銀行客戶經理推薦熱門基金我也會跟著買一些，攢夠一定金額會考慮保本理財，多數時候還是選擇定期存款，”。

　　值得一提的是，《日報》記者此次收到的反饋中，有半數被調查人群表示從未買過銀行理財產品，“平時閑錢買貨幣基金，攢夠一定金額存定存”是多數人的理財計劃，除了風險方面的考量，這與當地定存利率較高有一定關系。

　　以某城商行為例，該行定期存款利率除按期限區(qū)分，還按照金額區(qū)分，以1年期為例，1萬元以下領航財經的定期存款利率為3.1%，1萬元（含）以上的定期存款利率為3.8%，存1萬元以上1年期利率相當于基準利率上浮153%，比地區(qū)同樣期限大額存單的利率還要高出一截。

　　《日報》記者還對該城市部分銀行進行了走訪調查，與地區(qū)各銀行網點推銷大額存單，結構性存款不同，起購金額較低的定期存款是該城市多個銀行網點理財經理推薦的重點。

　　某股份制銀行當地1年期定期存款利率為3.1%，當記者表示不想存定期時，財經資訊理財經理轉而介紹存款，“下一期有一款120天的產品，預期年化收益率大概是4.6%，年輕人可以嘗試買一下理財產品，我們銀行以往沒有出現過不能兌付的情況，”。

　　在《日報》記者調查的人群中，還有一個特殊群體，是依托當地大面積老城區(qū)和城建工作帶來拆遷浪潮的“拆遷家庭”，這個群體的數量也不可小覷。

　　據京東物流方面介紹，過去，在京東物流業(yè)務主要為京東商城派單，為了保障快遞員的基本收益，主要薪酬結構設計為“底薪+提成”的模式，但如今財經京東物流運營之后，不僅服務京東商城自身的訂單，還有大量外部訂單業(yè)務，大客戶業(yè)務以及個人快遞的攬件業(yè)務等等，原來的薪酬結構已經不適應新的模式，無法對績效優(yōu)異的員工體現出足夠的激勵。

　　因此，京東在部分地區(qū)試點將底薪轉變成更有激勵性的業(yè)務提成，同時為確保平穩(wěn)過渡，各區(qū)域制定了4-6個月的員工薪酬政策，京東物流表示，目前，在一些試點的華南區(qū)二三線城市，很多快遞員的平均工資都超過了8000元。

　　另外關于京東下調喬民了快遞員公積金繳費比例（12-7%）一事，京東物流方面稱，自己是率先為全員繳納五險一金的物流公司，京東快遞員始終都享受著行業(yè)最具競爭力的薪酬，僅去年京東物流為基層員工繳納五險一金就超過數十億元，今年以來，綜合考慮到基層員工實際需求，在廣泛征詢員工意見后，按照住房公積金繳存政策，結合員工和各地實際情況，在政策允許的范圍內，依法合規(guī)對員工公積金繳存比例進行調整，調整后，京東物流員工公積金繳存比例仍處于行業(yè)中位水準之上。

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