6月26日消息，今年上半年，汽車、消費電子等多個領(lǐng)域被芯片短缺所困，尤其是汽車領(lǐng)域，波及到了通用、福特、豐田、現(xiàn)代等眾多廠商，因為芯片短缺，他們旗下的工廠或不同程度的停產(chǎn)，或削減產(chǎn)量，福特汽車和現(xiàn)代汽車旗下的部分工廠，更是因為芯片短缺而兩度停產(chǎn)。

　　而業(yè)內(nèi)人士和研究機構(gòu)普遍預(yù)計，當(dāng)前全球多領(lǐng)域的芯片短缺，還將持續(xù)一段時間，芯片巨頭英特爾的新任CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)，更是多次表示當(dāng)前的全球性芯片短缺還將持續(xù)一段時間，需要數(shù)年才能解決。

　　近日在接受采訪時，執(zhí)掌英特爾已4月有余的帕特·基辛格，又表示部分行業(yè)的芯片短缺在下半年可能會更嚴(yán)重。

　　在采訪中，帕特·基辛格表示，對于多個領(lǐng)域的芯片短缺，他認為在好轉(zhuǎn)之前會更嚴(yán)重。

　　當(dāng)前多領(lǐng)域的芯片短缺，主要是需求快速增加，導(dǎo)致供應(yīng)跟不上需求，供需失衡，帕特·基辛格在采訪中表示，他不認為芯片行業(yè)的供需能在2023年前回到健康狀況。