隨著中國政府加大對新能源產(chǎn)業(yè)的政策支持，“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”已經(jīng)成汽車行業(yè)逐步由傳統(tǒng)燃油向新能源汽車方向轉(zhuǎn)變四大核心趨勢， 2019年12月，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》征求意見稿，意見稿明確到2025年，新能源汽車新車銷量占比達25%左右。
作為新能源汽車最重要的支撐新能源電池行業(yè)也迎來了發(fā)展的春天，作為中國動力電池電芯制造商孚能科技(贛州)股份有限公司（以下稱孚能科技）以上市為契機，瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)“四化”格局，積極布局新能源發(fā)展大趨勢，在行業(yè)內(nèi)走出了一條特色發(fā)展之路。
公開資料顯示，孚能科技經(jīng)營范圍包括鋰離子電池及模塊系統(tǒng)、電池模塊管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等電動車儲能及管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;馬達、驅(qū)動器、大功率POWER IC、電力電子元器件等驅(qū)動馬達及控制模塊的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;電動車傳動系統(tǒng)、電動空調(diào)系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動剎車系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等電動車輔助系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;及其他鋰電池產(chǎn)品和相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。鋰電池正負(fù)極材料、電解液、隔膜紙等的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;廢舊鋰電池的回收和再利用的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。
是國內(nèi)生產(chǎn)軟包電池的龍頭企業(yè)，以其他電池生產(chǎn)商相比，其產(chǎn)品業(yè)務(wù)具有獨特性，軟包電池的能量密度比較高，工藝更加復(fù)雜，所以更受歐美車企的青睞。
以上市為契機，與戴姆勒強強聯(lián)合
當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)、5G時代到來時，傳統(tǒng)能源汽車顯然越來越跟不上形勢的發(fā)展，各大傳統(tǒng)車企紛紛加快轉(zhuǎn)型，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，在此形勢下如何緊跟車企轉(zhuǎn)型腳步，孚能科技給出了自己的答案，那就是上市融資加速布局，與巨頭戴姆勒合作。
2020年7月17日，孚能科技將在上海交易所上市，此次募資金額達34.05億元。孚能科技上市成功得益于公司營業(yè)收入的增長，2019年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入24.5億元，較上年增長7.65%；歸屬于母公司股東的凈利潤為1.31億元，較上年增加2.09億元；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤為908.48萬元，較去年增加2.08億元。正是因為較好的業(yè)績，使得投資者看好公司未來發(fā)展，企業(yè)上市成功得以成功。
不僅如此，孚能科技上市成功，為企業(yè)贏得了更好的戰(zhàn)略合作機遇，德國汽車巨頭梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒入股孚能科技，與公司進一步深化合作，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司斥資9.045億元認(rèn)購了孚能科技約3%的股份。這次合作的達成，更加凸顯了孚能科技在汽車電池核技術(shù)領(lǐng)域擁有的巨大影響力。
根據(jù)公開資料顯示，梅賽德斯-奔馳的目標(biāo)是到2030年實現(xiàn)插電混動和純電動汽車銷量占乘用車銷量的50%以上，戴姆勒宣布將于2030年前在全球采購逾200億歐元的動力電池電芯，從而為大批量生產(chǎn)電動汽車做準(zhǔn)備，孚能科技則是戴姆勒最重要的供應(yīng)商，通過這次戰(zhàn)略合作，孚能科技在2019年拿下戴姆勒大訂單后，將進一步鞏固其長期供應(yīng)商地位，并為開拓歐洲市場打下良好的基礎(chǔ)。
布局新能源，加快新項目建設(shè)
孚能科技此次上市共發(fā)行2.14億股（不含采用超額配售選擇權(quán)發(fā)行的股票數(shù)量），募資款項主要用于年產(chǎn)8GWh鋰離子動力電池項目（孚能鎮(zhèn)江三期工程）和補充運營資金項目。
在技術(shù)上，孚能科技自成立以來一直專注于新能源車用鋰離子動力電池及整車電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,并為新能源汽車整車企業(yè)提供動力電池整體解決方案,目前已成為全球三元軟包動力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一。公司是最早確立以三元化學(xué)體系及軟包動力電池結(jié)構(gòu)為動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方向的企業(yè)之一,也是中國領(lǐng)先實現(xiàn)三元軟包動力電池量產(chǎn)的企業(yè)，因此技術(shù)上的優(yōu)勢為此次新項目的建成以及市場開拓奠定了堅實的基礎(chǔ)。
此次募資金額中，28億元用于年產(chǎn)8GWh鋰離子動力電池項目(孚能鎮(zhèn)江三期工程)，據(jù)悉該項目是公司為進一步擴大新能源電池供應(yīng)，滿足不斷增長的新能源電池增長市場需求而設(shè)立，項目建成后，公司軟包電池領(lǐng)域的優(yōu)勢將進一步擴大，產(chǎn)品更加符合未來發(fā)展的需要。
目前，全球新能源汽車連續(xù)四年增長超過50%，中國是新能源汽車第一大銷售市場，中國在2018年新能源車的產(chǎn)銷量分別達到了127萬輛和125.6萬輛，在這樣的市場需求下，孚能科技新能源項目正恰逢其時.孚能科技的軟包裝電池出貨量和裝機量在2017年和2018年連續(xù)排名全球第三，而2017-2019年，則連續(xù)三年位列中國第一，未來項目建成后，無論產(chǎn)能還是技術(shù)，將更上一個臺階。
企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略在于贏得市場，把握先機，孚能科技將會以技術(shù)為先導(dǎo)，以上市為契機，加快新能源布局，取得更好的市場效益。相信，在新形勢下，孚能科技將會以更好的產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的服務(wù)譜寫企業(yè)發(fā)展新的光輝篇章。
