雪龍集團股份有限公司(以下簡稱:雪龍集團)于2019年4月在證監(jiān)會官網(wǎng)披露了其更新的招股說明書,這已經(jīng)是其三度沖刺IPO。雪龍集團主營業(yè)務(wù)是汽車發(fā)動機冷卻風(fēng)扇總成、離合器風(fēng)扇總成及汽車輕量化塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
雪龍集團主營業(yè)務(wù)毛利率、凈利率較高,2013年、2014年、2015年及2016年1-9月主營業(yè)務(wù)毛利率分別為55.24%、57.22%、56.94%及58.89%;凈利率分別為23.94%、30.40%、21.73%及25.83%。公司2013年、2014年、2015年及2016年1-9月,公司加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率分別為27.13%、26.73%、14.29%及28.53%。
筆者發(fā)現(xiàn),如此高的盈利能力卻沒有研發(fā)投入的支撐,其真實性讓人質(zhì)疑!其次,最近幾年雪龍集團通過一些列的股權(quán)轉(zhuǎn)讓在不斷抬高估值,其合理性值得關(guān)注!
股權(quán)轉(zhuǎn)讓虛抬估值,資產(chǎn)重組疑點重重
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2016年8月22日,雪龍集團召開2016年第五次臨時股東大會作出決議,同意維爾賽控股將其持有雪龍股份17.68%、15.36%、15.36%及5%股權(quán)分別轉(zhuǎn)讓給賀財霖、賀頻艷、賀群艷及聯(lián)展投資。同日,維爾賽控股與賀財霖、賀頻艷、賀群艷及聯(lián)展投資簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,約定維爾賽控股將其持有的17.68%的股權(quán)作價3,173.56萬元轉(zhuǎn)讓給賀財霖、15.36%的股權(quán)作價2,757.12萬元轉(zhuǎn)讓給賀頻艷、15.36%的股權(quán)作價2,757.12萬元轉(zhuǎn)讓給賀群艷、5.00%的股權(quán)作價897.50萬元轉(zhuǎn)讓給聯(lián)展投資。
首先,截止到2016年,雪龍集團的股份一共為11239.15股,因此維爾賽控股持有的17.68%的股權(quán)為1987萬股,作價3,173.56萬元,由此可以算出每股價格為1.59元。而維爾賽控股的實際控制人正是賀財霖等人。賀財霖、賀群艷、賀頻艷出資217.10,持股占比33.40。股份從左手倒到右手,價格就幾乎翻倍!
2016年10月,賀財霖將其持有的聯(lián)展投資6,529,135元出資額(對應(yīng)發(fā)行人4,088,366股股份)轉(zhuǎn)讓給公司管理層及核心員工,公司管理層及核心員工對發(fā)行人的入股價格為2.94元/股。短短2個月的時間,雪龍集團每股的價格從1.59元上漲到了2.94元!
其次,2016年9月30日雪龍集團股東授予公司管理層及核心員工權(quán)益1684萬元,該公允價值與管理層及員工股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格之間差額482萬元確認(rèn)為股份支付費用,同時相應(yīng)增加資本公積。評估基準(zhǔn)日,雪龍集團全部權(quán)益的評估值為46300萬元,較單體口徑凈資產(chǎn)評估增值31,279.53萬元,增值率208.25%。一次評估暴增3.1億!雪龍集團這虛增估值的手段未免也太夸張了吧!
這里的評估如果用資產(chǎn)基礎(chǔ)法,雪龍集團全部權(quán)益評估值只有29244萬元,但是其卻選用的收益法評估值!雪龍集團在成立之后的多次股權(quán)轉(zhuǎn)讓與資產(chǎn)重組雖令人眼花繚亂,但其虛增估值的真實意圖卻彰顯無疑!
再次,筆者對比了新舊的招股說明書發(fā)現(xiàn)在最新披露招股書中,雪龍集團曾有的該重組情況的內(nèi)容均被刪除,代替為“報告期內(nèi),不存在重大資產(chǎn)重組情況”!而上次過會之前,雪龍集團正是由于報告期內(nèi)發(fā)生8次資產(chǎn)重組等緣故被監(jiān)管層否決上市!此次刪除是雪龍集團刻意為之,故意隱瞞真相么?這八次重組主要是雪龍集團與子公司捷斯特、麥迪威、雪龍風(fēng)扇、長春欣菱等之間的股權(quán)騰挪,這很顯然屬于重大事件應(yīng)當(dāng)披露,但是在這次招股書中雪龍集團卻一筆帶過!
低研發(fā)無法支撐高毛利
雪龍集團的主營業(yè)務(wù)是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)產(chǎn)品系發(fā)動機關(guān)鍵零部件,這一類產(chǎn)品技術(shù)含量并不高。而且雪龍集團整體研發(fā)投入低于同行,研發(fā)人員學(xué)歷水平層次不高,但是其毛利和凈利潤率卻大大超出同行,這不免讓人生疑!
首先,雪龍集團業(yè)績快速增長是發(fā)生在最近幾年汽車行業(yè)處于下行期的大背景下。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2018年我國新車產(chǎn)銷累計分別完成2780.92萬輛和2808.06萬輛,同比分別下滑4.16%和2.76%。2019年情況更加嚴(yán)峻,2019年1-5月,汽車產(chǎn)銷1023.70萬輛和1026.59萬輛,同比下降13.01%和12.95%。
其次,雪龍集團研發(fā)投入低于同行。其招股書顯示,雪龍集團目前的研發(fā)費用每年僅為1200萬元左右,僅占公司營收的4%上下,明顯低于同行業(yè)上市公司的研發(fā)支出。截至2018年3月31日,公司共有研發(fā)人員52人。從學(xué)歷結(jié)構(gòu)來看,大專及以上學(xué)歷30人,占全部研發(fā)人員半數(shù)以上。即便是整個公司,本科及以上也只有25人,占比6.78%。
此外,雪龍集團公示的核心技術(shù)人員共有6名,包括賀財霖、賀頻艷、段耀龍、虞寧、虞雷斌、史嵩雁。賀財霖是高中學(xué)歷,小學(xué)教師出身;賀頻艷具有本科學(xué)歷但并不是材料學(xué)出身;段耀龍為本科學(xué)歷同樣不是材料學(xué)畢業(yè);虞寧為大專學(xué)歷,機電一體化技術(shù)專業(yè);史嵩雁大專學(xué)歷。
而且從2011年后,雪龍集團并沒有其他的關(guān)于塑料材料的核心技術(shù)專利。如此低的研發(fā)投入加上核心技術(shù)人員也沒有專背景,雪龍集團到底是如何獲取超越同行的高利潤率,連續(xù)保持維持高盈利的?
最后,結(jié)合財務(wù)數(shù)據(jù)可以看出,最近幾年雪龍集團的營收大都是應(yīng)收賬款和存貨的增加在維持,這也在側(cè)面說明,沒有研發(fā)投入支撐,高毛利就是虛造!
報告期內(nèi),雪龍集團主營業(yè)務(wù)毛利率分別為56.94%、60.15%、61.04%及59.03%。而同行業(yè)的上市公司貴航股份(600523.SH)為25.10%,中鼎股份(000887.SZ)僅為24.15%。報告期內(nèi),雪龍集團主營業(yè)務(wù)收入分別為22,182.77萬元、27,215.24萬元、33,718.79萬元和8,331.97萬元,2016年和2017年分別增長22.69%和23.90%。而2015年末至2018年3月末,雪龍集團流動資產(chǎn)主要由應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款和存貨組成,三者合計占流動資產(chǎn)比例分別為51.18%、89.91%、87.05%和92.09%。
由于沒有研發(fā)投入,雪龍集團的產(chǎn)品很能難在未來保持市場競爭力,隨后幾年業(yè)績下滑的概率極大!而且通過資本運作手段虛增的估值,最后的承擔(dān)者只會是廣大的投資者。