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中科海訊奇葩IPO:斥巨資購實(shí)控人旗下二手奔馳 凈利潤暴漲暴跌
來源:領(lǐng)航財(cái)經(jīng)資訊網(wǎng)  作者:喬民  發(fā)布時(shí)間:2019-11-01 20:45:02

014年10月,“魔幻”的A股發(fā)生了一家“奇葩”事:上市公司GQY視訊(3000763.SZ)欲斥資580萬元,收購“老板娘”旗下的一輛勞斯萊斯幻影SCAIS685。消息一出,外界沸沸揚(yáng)揚(yáng),世人皆稱“奇葩”。

對此,GQY視訊還曾信誓旦旦地稱,這樣做是為了“提升公司形象,滿足高端客戶的接待需求。”然而,廣大網(wǎng)友并不買賬:“難道只有買下老板娘的勞斯萊斯,才能做好業(yè)務(wù)?”最終,GQY視訊宣布:車不買了,5年內(nèi)給上市公司無償使用。

上述“奇葩”舉動(dòng)的GQY視訊,是個(gè)“坑貨”。自2010年4月上市以來,公司市值仍只有24億,公司多年“茍延殘喘”,若小散以65元/股發(fā)行價(jià)買了GQY視訊,9年過去了都還沒解套,仍然虧損近3成。

2014年10月,GQY視訊“老板娘”欲將旗下豪車賣給上市公司時(shí),幾個(gè)月后,北京中科海訊數(shù)字科技股份有限公司(以下簡稱中科海訊)也欲“故伎重演”。公司實(shí)控人將自己的奔馳座駕以70多萬賣給這家公司。

不久前,中科海訊通過了IPO審核,這意味著它即將成為一家公眾公司。但實(shí)控人的種種“奇葩”舉動(dòng),不禁讓外界對其“內(nèi)控”有效性產(chǎn)生懷疑。

斥資購實(shí)控人旗下二手奔馳

實(shí)控人將自己的奔馳座駕賣給公司,這本身就是一家“奇葩事”,而這恰恰發(fā)生在不久前剛剛成功過會(huì)的中科海訊身上。招股書披露,2015年2月,中科海訊實(shí)控人蔡惠智,將其所擁有的轎車,以73.97萬元的價(jià)格賣給了中科海訊。

買下實(shí)控人蔡惠智二手奔馳,其的原因?yàn)楹??在招股書中,中科海迅并沒有講。但這背后是否會(huì)問題呢?試想一下:“中科海訊買數(shù)十萬買了輛二手車,而車本來就是老板的,買了還是他用。”老板想用車,中科海迅敢不給嗎?

中科海迅做到了另一家上市公司-----GQY視訊想做卻沒做到的事。2014年,GQY視訊老板娘也想將自己的勞斯萊斯賣給公司,但最終由于外界議論紛紛而作罷。

GQY視訊是一家什么公司呢?2010年4月,GQY視訊登陸資本市場。彼時(shí),GQY視訊的證券簡稱為寧波GQY。因證券簡稱是公司實(shí)控人郭啟寅的拼音首字母,該公司被稱為“最自戀的上市公司”。

而上市9年多來,打著機(jī)器人、人臉識別等一眾概念GQY視訊,共賺了不到5000萬。2017年公司虧損10458萬元,2018年公司艱難實(shí)現(xiàn)“保殼”。今年4月,公司“賣殼”實(shí)控人夫婦也套現(xiàn)約8億元離場,今年1~9月,GQY視訊凈利潤下滑超44%。

實(shí)際上,對于中科海訊買實(shí)控人“二手車”的奇葩事,證監(jiān)會(huì)發(fā)審委也頗為不解,詢問公司補(bǔ)充說明該項(xiàng)關(guān)聯(lián)交易的必要性、作價(jià)公允性等。

對于購買實(shí)控人二手奔馳,中科海訊回復(fù)本網(wǎng)稱,“公司因業(yè)務(wù)發(fā)展有購買商務(wù)轎車需求,但當(dāng)時(shí)尚未取得北京市小客車購置指標(biāo)。公司實(shí)際控制人蔡惠智2014年通過搖號方式取得小客車配置指標(biāo),并于2014年7月購買了奔馳轎車供公司使用。”

中科海訊還稱,“公司按照相關(guān)規(guī)定取得小客車配置指標(biāo)后,蔡惠智于2015年2月將該車轉(zhuǎn)讓過戶至公司名下,交易價(jià)格以該車市場價(jià)值為基礎(chǔ),定價(jià)公允,手續(xù)齊全。該交易具有合理性、必要性。”

近年來 凈利潤暴漲暴跌

招股書顯示,中科海訊主營業(yè)務(wù)為聲納領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司產(chǎn)品包括信號處理平臺、聲納系統(tǒng)、水聲大數(shù)據(jù)與仿真系統(tǒng)、無人反潛系統(tǒng)等,主要應(yīng)用于海軍聲納裝備領(lǐng)域。公司主要面向國防軍工企業(yè)、部隊(duì)等,最終使用方為海軍。

2017年4月5日,中科海訊首次遞交招股書,苦等一年,今年4月17日,公司終于等到上會(huì)機(jī)會(huì),但中科海訊卻“臨陣脫逃”,申請撤回申報(bào)材料。

中科海訊為何放棄臨門一腳,主動(dòng)撤回申請?這背后,在外界看來,上會(huì)前“臨陣脫逃”,或是受“IPO被否3年內(nèi)不許借殼”的重組新規(guī)影響,加之此前IPO審核嚴(yán)格,中科海訊此前報(bào)告期業(yè)績波動(dòng)較大,上會(huì)容易被否決。

招股書顯示,中科海訊的凈利潤基本上“上躥下跳”。2015年,公司凈利潤暴增56%,而2016年公司凈利潤又暴跌70%,而2017年和2018年公司凈利潤分別增長867%和7%。而公司業(yè)績嚴(yán)重依賴于前兩大客戶,招股書顯示,公司來自中船重工和中船工業(yè)旗下軍工企業(yè)的收入常年保持在90%以上。

對此,中科海訊簡單的以行業(yè)因素為由“搪塞”了過去,但未來公司的發(fā)展空間又在哪里呢?由于是軍工企業(yè),中科海訊常常不披露一些重要信息,外界對其業(yè)務(wù)模式和風(fēng)險(xiǎn)很難完全看清楚。

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