據(jù)媒體報道，歐洲汽車制造商協(xié)會4月23日表示，2021年第一季度，純電動和插電式混合動力汽車占歐洲乘用車總銷量的15%左右，這是去年同期的兩倍。

　　相比之下，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年一季度，電動車占中國汽車總銷量的8%。

　　OFweek鋰電網(wǎng)注意到，早在去年11月2日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，這份規(guī)劃，是指導我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計文件。

　　該文件對未來十五年我國新能源汽車的發(fā)展目標進行了最終的規(guī)劃。其中的一條是，到2025年時，我國新能源汽車市場的競爭力將明顯增強，尤其是新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

　　需要注意到的是，歐洲在新能源汽車領(lǐng)域取得這么好的成績，與他們的補貼脫不了干系。例如，德國、法國和意大利等都提供了慷慨的電動汽車補貼。

　　此外，大眾和Stellantis等汽車制造商推出的一系列電動汽車新品，也助推了歐洲新能源汽車的快速發(fā)展。

　　總的來說，我國新能源汽車正在駛?cè)胧袌龌牡缆罚藗儗π履茉雌嚨慕邮艹潭仍絹碓礁?。例如，在我國的新能源乘用車市場?020年銷售至C端的汽車，只占20%左右，但今年以來，該比例已然上升至70%！

　　歐洲新能源汽車市場份額達到20%也許會更快成為現(xiàn)實，而我國，2025年之前，提前達到目標也值得期待！

（文章來源：OFweek）