當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月30日，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶表示，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月30日上午8點(diǎn)，已有113艘集裝箱貨輪通過蘇伊士運(yùn)河。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日下午3時(shí)30分，擱淺在蘇伊士運(yùn)河上的“長賜”號貨輪終于有了動(dòng)靜——高聳的集裝箱貨柜先是緩緩向偏南方向移動(dòng)一段距離，隨后沿著河道向北進(jìn)發(fā)。

　　3月30日晚間，蘇伊士運(yùn)河管理局主席顧問賽義德表示，針對蘇伊士運(yùn)河擱淺貨輪“長賜”號的調(diào)查于3月31日正式開始。 賽義德透露說，此次調(diào)查將包括檢查“長賜”號貨輪的適航性和船長操作記錄等，并研究其事故報(bào)告和硬件維護(hù)報(bào)告，以及該船在事故期間的通訊和通話情況，以幫助確定原因。

　　根據(jù)賽義德30日晚通過電視發(fā)表的聲明，蘇伊士運(yùn)河管理局曾要求“長賜”號貨輪船員提供該船的黑匣子，但船員“當(dāng)時(shí)并未交出”。賽義德還表示，此次調(diào)查預(yù)計(jì)將在4天內(nèi)完成。

　　“在貨輪擱淺后的前4天里，天氣狀況極端惡劣，大風(fēng)揚(yáng)塵天氣和潮汐嚴(yán)重影響了救援行動(dòng)。”拉比耶表示，救援團(tuán)隊(duì)多次試圖利用漲潮讓貨輪再度起浮，然而逆流的潮水打亂救援計(jì)劃。貨輪擱淺處船底皆為相對較硬的石頭，也增加了挖掘的難度。

（文章來源：北京商報(bào)）