原標(biāo)題：國(guó)際航協(xié)：預(yù)計(jì)到2024年 國(guó)際航空客運(yùn)需求只會(huì)回到2019年水平

　　國(guó)際航協(xié)14日發(fā)布預(yù)測(cè)稱，若今年第三季度全球國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)已開放，但國(guó)際市場(chǎng)分階段開放且業(yè)務(wù)恢復(fù)很慢，則2021年全球航空客運(yùn)需求將比2019年水平低24%，2023年之前航空客運(yùn)需求不會(huì)超過2019年水平。

　　國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，隨著國(guó)際市場(chǎng)的開放和經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，航空旅行將從2020年的低點(diǎn)增長(zhǎng)，但即使到2025年，預(yù)計(jì)全球航空客運(yùn)需求也將比之前的預(yù)測(cè)低10%。

　　更為悲觀的預(yù)測(cè)是，若經(jīng)濟(jì)活動(dòng)緩慢開放和旅行限制放松，由于疫情可能反彈，導(dǎo)致封鎖期延長(zhǎng)至第三季度，在這種情況下，2021年全球航空客運(yùn)需求可能比2019年水平低34%。

　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大。德。朱尼亞克表示，一旦疫情得到控制，政府采取主要刺激措施加上央行注入流動(dòng)資金，將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，但重建旅客信心需要更長(zhǎng)時(shí)間。即便如此，個(gè)人和商務(wù)旅客也可能會(huì)謹(jǐn)慎管理旅游支出，且更傾向于居家而非外出。

　　當(dāng)經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇時(shí)，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)旅游將引領(lǐng)航空業(yè)復(fù)蘇。國(guó)際航協(xié)在2020年4月份針對(duì)最近的航空旅客進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，58%的旅客在某種程度上或非?？赡茉谝咔榻Y(jié)束選擇國(guó)內(nèi)旅行。到2022年，國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)需求只會(huì)恢復(fù)到2019年水平。預(yù)計(jì)到2024年，國(guó)際航空客運(yùn)需求只會(huì)回到2019年水平。